Bertoni domina el caos en Mount Panorama y se lleva la victoria en una carrera marcada por la supervivencia.
La Fecha 2 de la SIM RACER LEAGUE 2026 convirtió a Bathurst en una prueba extrema donde la estrategia y la paciencia definieron el resultado
La segunda fecha de la SIM RACER LEAGUE 2026 dejó claro que en el simracing, como en el automovilismo real, no siempre gana el más rápido… sino el que sobrevive. En el desafiante trazado de Mount Panorama, Andrés Bertoni ejecutó una carrera perfecta desde la pole position para llevarse la victoria tras 12 vueltas marcadas por condiciones traicioneras y múltiples incidentes.
Una pista engañosa: el factor que definió la carrera
Aunque la pista se presentaba oficialmente seca, múltiples charcos —especialmente en la zona alta del circuito— generaron un escenario extremadamente técnico. Los pilotos arrancaron con neumáticos slick, pero rápidamente quedó claro que la adherencia sería el mayor enemigo.
El resultado: una carrera donde el error no era una posibilidad… era una certeza.
Desde la primera vuelta, los incidentes comenzaron a aparecer. Un contacto inicial entre Nicolás Bonvicini y Tomás Schang anticipaba lo que vendría después: un efecto dominó en la cima de la montaña provocado por pilotos que insistieron en mantener el acelerador a fondo sobre superficies sin agarre.
El “charco maldito” y el colapso del pelotón
El punto crítico del circuito se convirtió en protagonista. En la zona más alta de Mount Panorama, varios autos perdieron el control simultáneamente, generando bloqueos, impactos en cadena y múltiples abandonos.
Pilotos como Federico Méndez y Sergio Doña quedaron atrapados en este caos, mientras otros como Santiago Maciel lograban escapar por centímetros, aunque no sin daños.
La carrera se transformó rápidamente en un ejercicio de lectura de pista, control emocional y toma de decisiones bajo presión.
🏆 Bertoni impecable, Alba constante y Granzella sorprende
En medio del caos, Andrés Bertoni mostró un dominio absoluto. Lideró las 12 vueltas sin errores, marcando un ritmo consistente que nadie pudo igualar.
🥇 Andrés Bertoni (Hyundai Elantra N TCR) – Pole, victoria y control total
🥈 Juan Alba (Hyundai Veloster N TCR) – Constancia y presión constante, finalizando a +9.1s
🥉 Luciano Granzella (Honda Civic Type R TCR) – La remontada del día, del P9 al podio
Detrás, nombres como Fellipe Porto y Tomás Schang también destacaron en una carrera donde simplemente terminar ya era un logro.
Remontada destacada: Nelson Vergara y el Team TM
Uno de los relatos más sólidos de la jornada fue el de Nelson Vergara, quien partió desde la posición 29 y logró finalizar en el Top 10 (P10).
A bordo del Honda Civic del Team TM, la estrategia fue clara: paciencia absoluta.
Mientras otros pilotos buscaban ganar posiciones agresivamente en las primeras vueltas, Vergara optó por leer la pista, evitar riesgos innecesarios y capitalizar los errores ajenos. Para la vuelta 3 ya había escalado 11 posiciones, consolidando una de las mejores remontadas de la carrera.
En un circuito como Mount Panorama, esa disciplina marca la diferencia entre abandonar… o destacar.
La clave: gestión del riesgo sobre velocidad pura
Los tiempos de vuelta demostraron que el ritmo estaba ahí para varios pilotos, pero la ejecución fue el verdadero diferenciador.
La vuelta rápida estuvo en el rango de 2:15, pero pocos lograron sostener ese ritmo sin errores
Múltiples pilotos competitivos quedaron fuera por incidentes o desconexiones
La tasa de abandono fue significativamente alta
Este tipo de carrera refuerza una verdad fundamental del simracing competitivo:
la inteligencia en pista supera al talento sin control.
Impacto en el campeonato
Con esta victoria, Bertoni se posiciona como uno de los principales contendientes al título en esta etapa temprana de la temporada.
Sin embargo, el verdadero mensaje de Mount Panorama es otro:
la parrilla es profunda, el margen de error es mínimo, y cualquier piloto con disciplina puede meterse en la pelea.
Lo que viene
Tras una fecha marcada por la supervivencia, la SIM RACER LEAGUE 2026 entra en una fase donde la consistencia comenzará a definir a los verdaderos aspirantes al campeonato.
Si algo dejó claro Bathurst, es que aquí no solo compiten pilotos…
se están formando verdaderos talentos del automovilismo.
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